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鸭绿江大桥竟有如此魔力引美军不敢轰炸?

时间:2015-12-23 09:07来源:未知 作者:jan 点击:
鸭绿江大桥竟有如此魔力引美军不敢轰炸? 鸭绿江大桥由日本驻朝总督府铁道局承建,1909年5月动工,1911年10月竣工。该桥全长944.2米、宽11米,始为铁路桥。1943年7月,日本殖民者为便
鸭绿江大桥竟有如此魔力引美军不敢轰炸?

  鸭绿江大桥由日本驻朝总督府铁道局承建,1909年5月动工,1911年10月竣工。该桥全长944.2米、宽11米,始为铁路桥。1943年7月,日本殖民者为便于对中国东北和朝鲜实行统治,又在离该桥不足百米处的鸭绿江上游,建成第二座铁路桥(即今日的中朝友谊大桥),并将一桥改为公路桥。
 
  1950年8月上旬,朝鲜军队将美军和韩国军队压缩在大邱、釜山地区,双方在洛东江两岸形成对峙状态。
  为改变被动局面,1950年9月15日,以美国为首的“联合国军”在其总司令麦克阿瑟的指挥下开始反攻,10月,战火迅速燃烧到中朝边境。

 
鸭绿江大桥由日本驻朝总督府铁道局承建,1909年5月动工
  在中国安全受到严重威胁的情况下,中国人民志愿军于10月19日赴朝参战。随后,各种物资、装备源源不断地通过鸭绿江大桥运往朝鲜前线。
  麦克阿瑟认为,鸭绿江大桥是中国军队和物资进入朝鲜的生命线,对“联合国军”危害甚大,应立即炸掉。

在中国安全受到威胁的情况下,中国人民志愿军于10月19日赴朝参战
  为轰炸鸭绿江大桥,麦克阿瑟及其所属的空军部队作了精心准备,并集中了90架B—29轰炸机,轰炸的时间定为华盛顿时间11月5日凌晨1点。
  飞机起飞前,麦克阿瑟考虑鸭绿江大桥涉及中朝两国,觉得还是应向美国参谋长联席会议(简称参联会)请示一下。
  杜鲁门担心战争扩大
  美参联会认为此事关系重大,不敢做主,随即报告了国务院。国务卿艾奇逊当时正在出席一个会议。他看了报告后,立即向在堪萨斯城参加选举的杜鲁门总统作了汇报。
  艾奇逊说,国防部副部长罗维特告诉他,从战术上来看,这是不值得的。助理国务卿腊斯克也说,美国和英国有约在先,未和他们商量,不得采取涉及攻击鸭绿江中方一侧的任何行动,另外,此事还涉及苏联,苏联与北京存在互助同盟关系。
 杜鲁门询问国防部长马歇尔的意见,艾奇逊说:“马歇尔认为,除非发现中共军队在安东(丹东)集结,威胁‘联合国军’安全,否则轰炸是不明智的。”
 
  艾奇逊还向杜鲁门建议,在尚未获得中共局势的更多事实之前,这次轰炸不应进行。杜鲁门于是指示说:“你的判断是对的,轰炸暂时不要实施。” (责任编辑:happy)
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