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歼20疑似已换国产发动机

时间:2017-09-04 15:50来源:未知 作者:happy 点击:
日前,网上出现了一张歼-20战斗机尾部特写的照片,从外部特征来看,这显然不是过去使用的俄制发动机,而是国产太行发动机。 虽然现在还无法完全证实图片的真实性,但这一刻的到
   日前,网上出现了一张歼-20战斗机尾部特写的照片,从外部特征来看,这显然不是过去使用的俄制发动机,而是国产“太行”发动机。

虽然现在还无法完全证实图片的真实性,但这一刻的到来是迟早的事。今天,北国防务(微信ID:sinorusdef)就来说说歼-20现阶段上国产发动机的影响。

 △网上出现的歼-20使用新发动机图片

 △网上出现的歼-20使用新发动机图片

首先,这架歼-20还涂有黄色防锈漆,说明是刚刚下线的新机。那么,按照更换发动机这种改进幅度来看的话,这架新生产的战机应该就是歼-20的第一个改进型号——歼-20A的首架原型机。

类似的,运-20大型运输机更换国产发动机后,也发展出了第一个改进型号运-20A。

其次,这架歼-20更换的究竟是国产发动机还是传闻已久的俄罗斯117S,即AL-41F1S呢?事实上,这张图片较为清晰的展示了尾喷口内侧结构,尤其是内部扩张调节片上半部分的多个扰流片。

而这一结构特征正是“太行”系列发动机所独有的。因此,基本上可以确定此次歼-20真正的换上了中国自主研发生产的“太行”系列发动机,有了一颗“中国心”。

  △珠海航展上展出的“太行”发动机

  △珠海航展上展出的“太行”发动机

再者,歼-20到底换装的是哪一种“太行”发动机呢?要知道,从2006年设计定型以来,国产“太行”系列发动机已经研发出了多个型号,用于配装歼-11B、歼-16以及歼-15、歼-10C等不同机型。

从这张图片上能够判别的,只有发动机尾喷口收敛和扩张调节片的外形设计。从外部最为明显的尾喷口外部收敛调节片的外形来看,与之前的“太行”系列发动机都不同,反而与AL-31F系列发动机的收敛调节片类似。 (责任编辑:happy)

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